Rozbudowa Drogi Krajowej nr 8 do parametrów drogi ekspresowej (S8) na terenie województwa mazowieckiego

I. Planowana trasa w kontekście krajowym i międzynarodowym

Układ docelowy sieci autostrad i dróg ekspresowych w Polsce

Planowana droga ekspresowa S8 na terenie województwa mazowieckiego jest częścią układu docelowego sieci autostrad i dróg ekspresowych w Polsce.
Docelową długość sieci autostrad i dróg ekspresowych w Rzeczypospolitej Polskiej określa Rozporządzenie Rady Ministrów z 15 maja 2004r. w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz. U. Nr 128, poz. 1134 z 2004r.). W w/w rozporządzeniu ustalono, że docelowo sieć dróg będzie posiadała długości około 7.200 km, w tym około 2.000 km autostrad.

Przebieg trasy S8 na terenie Polski

Układ docelowy sieci autostrad i dróg ekspresowych w Polsce określa załącznik do Rozporzą-dzenia Rady Ministrów z dnia 13 lutego 2007 r. (Dz. U. Nr 35 poz.220 z 2007r.) zmieniającego rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych z 15 maja 2004r.

Przebieg trasy S8 wg w/w rozporządzenia jest następujący: Wrocław (Psie Pole) - Kępno - Sieradz - A1 (Łódź) ... A1 (Piotrków Trybunalski) - Rawa Mazowiecka - Warszawa - Ostrów Mazowiecka - Zambrów - Choroszcz - Knyszyn - Korycin - Augustów - Budzisko - granica państwa (Kowno).

Planowana droga S8 posiada długość około 680 km i przebiega przez następujące województwa:
- podlaskie
- mazowieckie
- łódzkie
- wielkopolskie
- dolnośląskie

Miejscowości ukierunkowujące na trasie S8:Suwałki, Białystok, Zambrów, Ostrów Mazowiecka, Wyszków, Marki, Warszawa (Ekspresowa Obwodnica Okołowarszawska), Janki, Rawa Mazowiecka, Piotrków Trybunalski-Północ, Rzgów, Pabianice-Południe, Łask, Zduńska Wola-Wschód, Sieradz, Złoczew, Walichnowy, Kępno, Syców, Szczodrów, Cieśle, Gęsia Górka, Dąbrowa, Łozice, Wrocław Pawłowice, Autostradowa Obwodnica Wrocławia.

Cel rozbudowy drogi krajowej
Celem rozbudowy Drogi Krajowej nr 8 jest poprawa warunków ruchu i stanu bezpieczeństwa na jednej z najważniejszych dróg w kraju oraz włączenie jej do sieci krajowych dróg ekspresowych o istotnym znaczeniu również w połączeniach międzynarodowych. Droga ma zasadnicze znaczenie dla połączeń międzyregionalnych, pełni istotną funkcję turystyczną oraz rolę ważnej arterii dla przewozów towarowych.

Trasa w kontekście międzynarodowym

Planowana droga ekspresowa S8 stanowi polską część trasy europejskiej E 67, łączącej Europę Środkową ze Skandynawią.

II. Planowana trasa w kontekście wojewódzkim

Odcinki na północ od Warszawy

• Wyszków - granica województwa podlaskiego, długość odcinka wynosi około 38 km

• Obwodnica Ostrowi Mazowieckiej, długość odcinka wynosi około 8,3 km

• Obwodnica Wyszkowa, długość odcinka wynosi około 12,8 km

• Radzymin - Wyszków, długość odcinka wynosi około 17,2 km

• Obwodnica Radzymina, długość odcinka wynosi około 8,15 km

• Marki - Radzymin, długość odcinka drogi S8 w zależności od przyjętego wariantu wynosi od 14 km do 16 km

Ekspresowa Obwodnica Okołowarszawska
Przejazd przez Warszawę w ciągu S8 może być realizowany przez:

• Trasa AK (węzeł Marki - węzeł Konotopa), odcinek o długości około 22,6 km

• Południowa Obwodnica Warszawy (węzeł Konotopa - węzeł „Opacz"), odcinek o dłu-gości około 5,5 km

albo:

• Wschodnia Obwodnica Warszawy (węzeł Marki - węzeł Lubelska), odcinek o długości około 19,0 km

• Południowa Obwodnica Warszawy (węzeł Lubelska - węzeł „Opacz"), odcinek o długości około 27,2 km

Odcinki na południe od Warszawy

• Salomea - Wolica, odcinek o długości około 8,8 km

• Radziejowice - Wolica, odcinek od km 420+100 do km 442+150

• Węzeł Radziejowice, odcinek o długości 1,7 km

• Radziejowice - granica woj. mazowieckiego, odcinek od km 408+753 do km 418+400

Budowa szeregu obwodnic, skrzyżowań bezkolizyjnych, obiektów mostowych i wiaduktów, połączona z siecią równoległych dróg dojazdowych, umożliwi szybki i bez-pieczny dojazd z Mazowsza na Podlasie oraz do Wrocławia, jak również znacznie usprawni ruch lokalny.
Dostosowanie drogi krajowej nr 8 do parametrów drogi ekspresowej wyeliminuje liczne niebezpieczne punkty zagrożeń w ruchu oraz znacznie skróci czas podróży pomiędzy odległymi celami.

III. Czym jest droga ekspresowa

DefinicjaDroga ekspresowa według Ustawy z dnia 21 marca 1985 roku o drogach publicznych (Dz. U. z 2007 r. Nr 19, poz. 115, z późn. zm.) to droga publiczna:
o ograniczonej dostępności
przeznaczona wyłącznie do ruchu pojazdów samochodowych
wyposażona w jedną lub dwie jezdnie
posiadająca wielopoziomowe skrzyżowania z przecinającymi ją innymi drogami transpor-tu lądowego i wodnego, z dopuszczeniem wyjątkowo jednopoziomowych skrzyżowań z drogami publicznymi

Ogólne parametry techniczneWedług Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie
Droga ekspresowa powinna mieć powiązania z drogami głównymi (wyjątkowo drogami zbiorczymi) i drogami wyższych klas
Odstępy między węzłami poza terenem zabudowy nie powinny być mniejsze niż 5 km, a na terenie zabudowy w granicach lub sąsiedztwie dużego oraz średniego miasta nie mniejsze niż 3 km. W wyjątkowych sytuacjach, jeżeli potrzeby funkcjonalno-ruchowe ta-kie odstępy uzasadniają, dopuszcza się pojedyncze odstępy między węzłami nie mniej-sze niż 3 km poza terenem zabudowy i 1,5 km na terenie zabudowy.
Ronda na drodze ekspresowej są dopuszczone tylko na jej końcach
Stosowanie zjazdów na drodze ekspresowej jest zabronione
Prędkość projektowa drogi ekspresowej powinna wynosić 120 (tylko dwujezdniowe), 100 lub 80 km/h poza terenem zabudowy oraz 80, 70 lub 60 (tylko obszar silnie zurbanizowa-ny) km/h na obszarze zabudowy
Szerokość pasa awaryjnego powinna wynosić 2,5 m
Pochylenie podłużne drogi ekspresowej może wynosić maksymalnie 8% przy prędkości 60 km/h

IV. Źródła ilustracji

http://pl.wikipedia.org/wiki/Droga_ekspresowa_S8_(Polska)
http://pl.wikipedia.org/wiki/E67