Budowa obwodnicy Wyszkowa w ciągu drogi krajowej nr 8 Warszawa - Białystok (od km 50+500 do km 63+300)
Przebieg drogi został zaznaczony na prezentowanej wyżej mapie w Google Maps. Oś drogi oraz lokalizacja punktów charakterystycznych została naniesiona w oparciu o mapę orientacyjną drogi o małej dokładności. W związku z tym powyższy rysunek prosimy traktować jedynie jako dane orientacyjne.
I. Podstawowe informacje o inwestycji
> Kategoria inwestycji: zrealizowana
- Projektant: Arcadis Profil Sp. z o.o.
- Wykonawca robót budowlanych: Konsorcjum Budimex Dromex S.A. / Przedsiębiorstwo Robót Mostowych ,,Mosty-Łódź" S.A.
- Nadzór Inwestorski: Konsorcjum Egis Route - Scetauroute S.A. / Egis Poland Sp. z o.o.
Wartość Kontraktu Wykonawcy (netto): 55,4 mln €
- Źródło finansowania: Projekt Funduszu Spójności nr: 2004/PL/16/C/PT/002
- Udział Funduszu Spójności: 83% kosztów kwalifikowanych
Lata realizacji robót budowlanych: 2006r. - 2008r.
- Podpisanie umowy kontraktowej: 27.02.2006r.
- Przekazanie Placu Budowy: 15.03.2006r.
- Czas trwania robót: 31 miesięcy
- Oddanie do użytkowania: 14.11.2008r.
Lokalizacja w jednostkach administracyjnych: powiat wyszkowski (Miasto i Gmina Wyszków)
Mapa orientacyjna inwestycji (ok. 13,1 MB)
Długość: 12,8 km
II. Opis inwestycji
Wstęp
Budowa dwujezdniowej obwodnicy Wyszkowa nowym śladem z budową nowej przeprawy mostowej na Bugu, stanowiła część większego przedsięwzięcia, które obejmowało budowę drogi ekspresowej S8 po śladzie istniejącej drogi krajowej nr 8 na odcinku od Radzymina do Wyszkowa, wliczając w to budowę obwodnicy Wyszkowa oraz nową przeprawę mostową na Bugu. Przedsięwzięcie to składało się z trzech odrębnych zadań:
- Zadanie 1: Rehabilitacja nawierzchni istniejącej dwujezdniowej obwodnicy miasta Radzymina
- Zadanie 2: Przebudowa istniejącej drogi krajowej nr 8 na odcinku od końca istniejącej obwodnicy Radzymina do początku projektowanej obwodnicy Wyszkowa polegająca na dobudowie drugiej jezdni i remoncie istniejącej
- Zadanie 3: Budowa dwujezdniowej obwodnicy Wyszkowa nowym śladem z budową nowej przeprawy mostowej na Bugu
Wszystkie w/w zadania zostały zrealizowane.
Przebieg drogi
Obwodnica omija miasto Wyszków po jego wschodniej stronie i posiada długość 12,8 km.
Przebieg trasy podyktowany został potrzebą ominięcia przeciążonego ruchem obszaru miasta Wyszków na kierunku północ - południe i jedynej w tym rejonie przeprawy mostowej przez rz. Bug.
Podstawowe parametry techniczne obwodnicy
- klasa techniczna - S droga ekspresowa
- prędkość projektowa - 100 km/h
- liczba pasów ruchu - 2 x 2 pasy (dwie jezdnie o dwóch pasach ruchu w każdym kierunku rozdzielone)
- szerokości jezdni głównych: 2 x 7,00 m
- szerokość pasa ruchu - 3.50 m
- szerokość pasa dzielącego - 4.0 m z opaskami wewnętrznymi
- szerokość pasa awaryjnego - 2.50 m
- szerokość pobocza gruntowego - 1.25 m
- skrajnia pionowa drogowa - 4.70 m
- skrajnia pionowa wiaduktu nad koleją - 5.60 m
- obciążenie nawierzchni - 115 kN/oś
- granica pasa drogowego od elementów przekroju drogowego - 2.0 m
Węzły drogowe
- „Lucynów"
- „Skuszew"
- „Turzyn"
Obiekty inżynierskie
11 wiaduktów i nowy dwujezdniowy most o długości 600 m przez rzekę Bug
III. Ochrona środowiska
Rozwiązania minimalizujące wpływ inwestycji na środowisko
- Zabezpieczenie akustyczne strefy zamieszkania
- Ochrona przed zanieczyszczeniami istniejącego układu rowów odwadniających
- Zabezpieczenie drogi przed wtargnięciem zwierzyny na odcinkach leśnych
IV. Stan realizacji (wykonanie rzeczowe)
W dniu 14.11. 2008r. Obwodnica Wyszkowa została oddana do ruchu.
Szczegółowe informacje na temat wykonanych robót budowlanych prezentowane są na stronie internetowej projektu, która była prowadzona przez Biuro Inżyniera Kontraktu.
